FAG

В ассортименте Fag представлены различные виды подшипников ходовых винтов, выдерживающих осевые и радиальные нагрузки разной степени воздействия. В модельном ряду представлены упорно-радиальные прецизионные шариковые подшипники (в том числе фланцевые) с идеально подогнанными внутренними и внешними кольцами и комплектами шариков, и комбинированные роликово-игольчатые прецизионные подшипники (с фланцем или без него) с осевым преднатягом. Также в данной категории подшипников выпускаются прецизионные шлицевые гайки и комплекты корпусов с уплотнениями.

Подшипниковые узлы FAG имеют неразъемный корпус из прочного серого чугуна, подходящий для эксплуатации в условиях сильных нагрузок, либо штампованный корпус из листовой стали, состоящий из двух частей. Оба варианта корпусов выпускаются с вогнутым отверстием сферической формы, предназначенным для монтажа закрепляемых подшипников. Подшипниковые узлы производятся как в стационарном корпусе, так и с фланцами и корпусом-натяжителем, что дает возможность подобрать наиболее подходящую для решения конкретной задачи модель.

Разъемные крупногабаритные стационарные корпуса для подшипников FAG обеспечивают повышенную эффективность работы оборудования и помогают сократить затраты за счет долгого срока эксплуатации. Усовершенствованная конструкция корпуса выдерживает даже тяжелые нагрузки, в том числе ударного типа. Уникальная схема смазывания узлов подшипника через систему канавок и специальных отверстий продлевает срок службы и повышает надежность подшипников. На корпус нанесены специальные отметки, упрощающие его установку и центровку, и одинаковые цифровые подписи, которые исключают путаницу при установке и сборке узла.

Цилиндрические, конические и сферические (в однорядном или двухрядном исполнении) - роликовые подшипники FAG хорошо известны покупателям своим достойным качеством и долговечностью. Цилиндрические роликовые подшипники с дисковым или сегментным сепаратором, изготовленным из пластмассы или латуни, или без сепаратора (однорядные или двухрядные) обладают повышенной жесткостью и способны выдерживать высокие нагрузки, а также пригодны для работы на высоких скоростях. Прецизионные подшипники без бортов класса точности SP применяются в основных шпинделях станков для обработки металла.

Разрезные стяжные втулки из стали FAG предназначены для фиксации подшипников на валах цилиндрической формы. Запрессовка конических втулок в отверстия подшипников производится до момента, когда радиальные зазоры подшипников уменьшатся до требуемого размера. Во время проведения запрессовки подшипнику необходимо обязательно упираться во что-то. Стопорные элементы поставляются отдельно. Для монтажа и демонтажа с помощью гидравлического способа используются специальные втулки с канавками для подачи масла и отверстиями для подсоединения насоса.

В комплект упорных роликовых подшипников входят сепаратор с роликами, свободные и тугие кольца. Отличительными особенностями упорных роликовых подшипников FAG являются их компактные размеры, высокая грузоподъемность и жесткость конструкции. Однорядные и двухрядные упорные подшипники FAG с пластмассовыми или латунными сепараторами соответствуют требованиям DIN 722/ISO 104 и DIN 616/ISO 104 соответственно. Также в модельном ряду FAG имеются однорядные или двухрядные роликовые подшипники без колец с пластмассовым или латунным сепаратором, отцентрованным по валу.

Комплекты разъемных одинарных и двойных упорных шариковых подшипников FAG включают в себя шарики, сепараторы, тугие и свободные кольца. Допускается раздельный монтаж для шариков с сепаратором и колец. Доступные варианты подшипников с плоскими и самоустанавливающимися свободными кольцами. Упорные шариковые подшипники FAG выдерживают высокие осевые нагрузки, однако радиальная нагрузка для них не допускается. Температурный диапазон применения упорных шариковых подшипников варьируется от –30°C до +150°C и ограничивается температурными характеристиками используемых смазок.

Однорядные или двухрядные радиальные шарикоподшипники FAG с уплотнениями или без них обладают массивными кольцами и имеют сферические тела качения, что обеспечивает их быстроходность и восприятие как радиальных, так и осевых нагрузок. Радиальные шарикоподшипники с одним рядом шариков наиболее распространены в силу своей экономичности и имеют самый широкий размерный ряд и множество вариантов исполнения. Двухрядные шарикоподшипники обладают гораздо более высокой грузоподъемностью при незначительно больших размерах. Также доступны коррозионностойкие шариковые подшипники и модели со стальным, латунным и армированным полиамидным сепаратором.

Стальные шлицевые гайки FAG с четырьмя или восемью равномерно распределенными шлицами предназначены для крепления подшипников на валах или втулках. Также они облегчают установку подшипников на шейку вала конической формы и установку и снятие подшипников со стяжных втулок. Для монтажа используются крючковые или ударные ключи. По индивидуальному заказу возможно изготовление шлицевых гаек с резьбовыми отверстиями. Для установки подшипников опор ходовых винтов используются прецизионные шлицевые гайки.