MWM

Позволяют решать все проблемы применения в случае, если вал тормоза имеет большой диаметр и доступное осевое расстояние ограничено. Этот тип тормоза также очень подходит в тех случаях, когда работа включает в себя постоянную тягу на материал. Конечно, регулятор давления не требуется. Сборка этих тормозов не требует особого внимания благодаря новой самоустанавливающейся системе с ортогональным скольжением, которая позволяет производить автоматическое выравнивание тормоз - диска. Суппорт тормоза могут иметь два операционных условия: положительное - когда контроллер производит эффект торможения, негативное (с пружинами давления) - тормозной эффект получается, когда контроль отсутствует. Эти зажимные тормоза в основном используются как тормоза безопасности и остановочные тормоза. Суппорт тормоза MWM предлагают разнообразные модели, которые доступны в различных размерах для применения в различных областях.

Компания делает следующие виды тормозов: многодисковый - в основном предназначен для использования в масляной среде и при низкой скорости в сухих условиях; однодисковый - используется только в сухой среде; суппорт тормоза - когда торможение требует больших дисков.

Муфта (или фрикционная муфта) представляет собой устройство, которое передает движение между двумя вращающимися кинематическими системами на разных угловых скоростях. Компания MWM производит следующие виды муфт: многодисковая, в основном для масляной среды и сухих условиях при низкой скорости вращения; однодисковая, только для сухих условий. Они могут управляться одним из следующих способов: гидравлический, пневматический, электромагнитный Они могут работать следующими способами: положительный - контроллер соединяет передачу; муфта включается при подаче масла, воздуха или напряжения: отрицательный - контроллер отключает передачу; муфта отключается, когда подается нефть, воздух или напряжение.

Соединяют две кинематические системы вращающихся с одной и той же или немного разной скоростью, в зависимости от типа зубьев.

Защищает и, при необходимости, останавливает передачу, когда существуют перегрузки или случайные остановки, которые могут вызвать сбои и повреждения трансмиссии. Компания производит следующие модели: многодисковые, которые лучше всего подходят для масляной среды или сухих условий при низкой скорости вращения; с фрикционными накладками, только для сухих условий; с передним зубчатым зацеплением, для приложений, требующих микровыключатель, который указывает на перегрузку. Все ограничивающие муфты рассчитаны на регулировку крутящего момента. Они могут управляться одним из следующих способов: ручной, пневматический. Следующие контрольные механизмы могут быть предоставлены по запросу: гидравлическийэлектромагнитный

Тормозные муфты, как правило, компактные и модульные, могут быть быстро и легко установлены в разные системы передачи. Модели MWM выполнены в соответствии с стандартом VDE 0580. Электромагнитное управление. Однодисковое тормоза и муфты полностью закрыты, и поэтому идеально подходят для использования во влажных и запыленных помещениях. Они используются в трансмиссиях, где требуются быстрые, точные муфты и тормоза, а также многочисленные маневры.

Инженерный отдел задействовал весь свой опыт в этой области производства, чтобы достичь значительных результатов в изготовлении стандартных приложений, а также специальных продуктов, чтобы удовлетворить потребности каждого клиента.